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FFF 110自爆是机甲的浪漫 (第2/5页)

“供能疏导系统被强制关闭,机体供能系统电能过载上升,134%,136%……”

“这个家伙想干嘛?他要自杀吗?”

裁判监控室中,本场比赛的裁判组已经面如土色,比赛机体监测人员也满头大汗,开始呼唤紧急辅助机甲准备入场救急。

过载这个名词对普通人而言恐怕只是个词组概念,但对于机甲方面的专业人士而言,这个词组代表的是严重事故,机体构造即将失控的先兆,以及最可怕的……爆炸。

“糟糕了,机体电能过载超过180%了,这样下去这台桑塔纳机甲真的会爆炸的……”负责比赛机甲监控的人员艰难的吐出这么一句话。

除了第一代机甲时采用半固态染料与部分储电供能的老式复合动能系统之外,从第二代机甲开始都是使用纯电能供能系统。首先电能转换动能的供能效率更高,能让机甲获得更强的动力,其次就是安全性更强,电能动力系统比燃料型热能转换动力系统更加保险,即使是被击中的情况下,爆炸的威力也更小。

但并不是说电能供能系统就是绝对不会爆炸的,要知道母星时代使用半块手掌大小的电池的手机还会因为某些原因导致电池爆炸,出现不但炸毁手机还炸伤人的事故。

就四代机而言,各种技术的高度集合让它们几乎不可能发生电池爆炸的事故。但二代古董机甲就不同了,这是第一次使用纯电能供能系统的机甲,无论是各种方面的技术都远低于现代主流机甲。

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