一〇六 大明来的工匠 (第1/5页)
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有句话怎么说来着——“瞌睡了有人送枕头”,阿方索现在就有这种感觉。
前面他刚念叨着要去大明挖工匠,后面,法瑞亚就给他送了一批工匠过来。先头的飞剪船已经把消息送到撒丁岛,而第一批运送工匠的船,还在太平洋上呢。
早前,在写给法瑞亚的信中,阿方索就抱怨了一句欧洲工匠薪水太高,平时没活干也要高薪养着。于是,法瑞亚就上了心。如此给主子拍马屁的机会,要是不把握住,那他这个大员代总督就白当了。于是,他开始搜集送往欧洲的工匠……
根据阿方索的抱怨,法瑞亚得知,阿方索眼下手里急缺造船工匠和铁匠。于是,他通过贿赂大明地方官,从福建弄到了2000匠户(工匠外加家属,有时父子二人都是工匠,一户两匠也是可能的)……
福建这个沿海省份,造船工匠就不讲了,自然很多。只是,因为大明的禁海政策,使得这些造船匠们大部分时间都闲着。他们大部分受雇于官府,为大明水师制造战船,但大明水师对战船需求不大,平时,只需要部分工匠维修战船就可以,其余的人,大都找些别的木工活■,干,收入其实不高。割据法瑞亚的调查,在大明,一个工匠的年薪,也就是20来个弗罗林(一杜卡特=2弗罗林)的样子。而在欧洲,一个工匠的年薪起码60个弗罗林。手艺好的,能有七八十个弗罗林。
法瑞亚委托郑芝龙去贿赂大明官员,那些大胆的官员,就给他们搞来了1500名造船工匠,连同他们的家人都一并打包了……
另外,福建因为煤铁资源丰富,也是炼铁大省,每年产生铁几百万斤。所以,附件也有很多铁匠。那些官员们收了银子,也给整了500铁匠……
因为当地官员需要用上手段把那些匠户和他们的家属的户籍“注销”掉,要花上一段时间。所以,法瑞亚需要等一段时间,才能接收完那些匠户。不过,第一批500人,已经转船运往巴拿马了,然后从陆路到加勒比海一端,再搭船去欧洲。
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