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第0830章 驾机出逃(下) (第3/5页)

周必洋问道:“天亮,你以前在学校特训期间,也沒有学过开飞机吗。”

“沒有,这是我最遗憾的地方啊。”向天亮摇着头道。

“可是,我看你开飞机的模样,一板一眼的,好象不是头一回么。”周必洋奇道。

“呵呵……这就是理论学习的重要性了。”向天亮笑着说道,“我参加特训的时候,最后一课就是学开飞机,两个星期的时间,第一个星期是理论学习和摸拟驾驶,第二个星期是实际操作和跳伞训绕,可惜啊,那时刚好外交部七局來选人,要派往海外工作,他们把我选上了,可我却拒绝了,气得我恩师易祥瑞当众踢了我的屁股,唉……老头子那个气哟,他的一声‘滚’,让我滚回了学校读书,遗憾的失去了学开飞机的机会。”

邵三河笑着说道:“你也够胆大的,就上了几天理论课,也敢人模狗样的开起飞机來了。”

向天亮道:“开飞机么,真的很简单,你们看啊,我面前的几个仪表盘,上一排从左至右是燃油表、气压表、罗盘仪、高度表、速度表,下一排从左至右是左一发动机、左二发动机、里程表、右一发动机、右二发动机,此外,两排中间的十个开关,分别是电源开关、油门开关、舱门开关、无线通讯开关、起落架收起开关、起落架放下开关,和四台发动机的开关,只要读懂这十个仪表盘和十个开关,就可以开飞机了。”

“那……那学开飞机,要注意什么问題呢。”周必洋问道。

“这个么,是我从一本美国人写的《飞行员手册》里学來的,有些话充满了哲理,可以运用到咱们的生活和工作当中來,一,每次起飞都是自愿性的,每次降落都是强迫性的,二,经常保持降落数目与起飞数目相等,因为少一次降落,就意味着你已经坠毁,三,当你难以作决定时,请保持飞机的高度,因为沒有人会跟天空相撞,四,生存的机会是跟着陆角度是成反比例的,大的着陆角度,就是小的生存机会,反之也是,所以飞行中的飞机必须保持与地平线的平行,五,要做出平稳的降落,必须遵循三个原则,但是非常的不幸,至今为止,还沒人知道是哪三个原则,六,当你把操纵杆推前,房子变大了;当你把操纵杆拉后,房子变小了,但当你拉着操纵杆不放,房子又要很快地,很快地变大了,七,开始时你有两个袋,运气袋装得满满的,经验袋是空空的,关键就在于,在运气袋变空之前,请把经验袋装得满满的,八,好的判断來自经验,但是很不幸,经验通常是來自坏的判断,九,这里有老飞行员,也有勇敢的飞行员,但是,这里并沒有勇敢的老飞行员,十,当你要开全力才能把飞机驶进停机坪,你就知道刚才降落时,忘记了放下起落架,十一,你唯一会嫌油太多的时候,就是着了火的时候,十二,飞行本身不是危险的,飞机坠毁才是危险的,十三,一次好的降落,就是说你可以安全步离机舱,一次极好的降落,就是说这架飞机可以再用,十四,螺旋浆其实只是一个令飞行员凉快的大风扇,当它停了,基本上你就会看到飞行员开始冒汗了,十五,要吸取他人错误的教训,因为你的生命沒法亲自把它们都犯一遍……”

说话间,向天亮握着操纵杆,慢慢的前推,让机头下俯,将飞机降到离海平面不到两百米的高度,然后让飞机固定在向着正北的方向飞翔。

周必洋喊道:“我看到大海了。”

“是啊,我们现在是超低空飞行,为的是避开军方的雷达搜索。”向天亮应道。

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