第二七九章 有人出幺蛾子 (第2/5页)
电池的话,国内就有国际上首屈一指的电池厂商之一,比亚迪。而夏一瑶的电池生产线,也在紧张建设中。
电机,国内也有现成的,能符合要求的电机,进口也没关系。
一辆汽车剩下的部分,能进行代工的厂商,更是车载斗量。
剩下的,就是各种定制芯片以及大量的程序了吧。
其实,普通的汽车厂商也非常依赖各种程序和代码,而且为了保证汽车的可靠性,他们会编写大量的代码,以保证程序可以涵盖各种可能。
曾经有这么一份报告,对书写程序行数最多的组织进行了排名。
一说程序代码的行数(论字,程序论行),很多人大概第一想法就是微软谷歌这些传统的It行业巨无霸。
但实际上,微软只能勉强跻身前十,代码数量第一的是NASA(美国宇航局),后面是一溜的汽车公司。
前者是用大量的代码保证飞船的可靠性,后者则是用来保证汽车的可靠性。
有人说,汽车工业是人类文明史的结晶,凝聚了人类工业最高的科技含量,这个说法,其实并不夸张。
但电动车却不然,电动车真的是非常非常简单。
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