第127章 自助者、天助之(2 / 2)

在陈言看来,着实称得上是天助他也!

可使用固态氢电池就没有这样的苦恼了。

五块固态氢电池的供电量,足以确保这辆全地形运输车在满载的状态下、至少一万公里的续航!

即便电用完了也没关系,这五块固态氢电池在电量完全耗尽后,想要全部充满,只需要不超过五分钟的时间。

并且复充对于固态氢电池的寿命损耗几乎可以忽略不计,相比于燃油车来说,优势实在是太大了。

更何况彻底奢侈品化的燃油车,根本就没有货车的型号,即便抱着某种信仰,非要去寻找烧油的货运车来用,也绝对是找不到的。

而随着大灾变的爆发,城市内部的磁悬浮轨道同样被彻底摧毁,所有的磁悬浮车辆尽皆被废弃,生活在废土上的人们,若是有用车的需要,那么全地形运输车往往是最好的选择。

甚至于更加原始的燃油车也不是不能用,只不过寻找燃油要远比发电困难的多。

特别是大灾变爆发前,过于逆天的电池技术极大的挤压了燃油车的生存空间,导致燃油车在极短的时间内,就从生活中用于代步的必需品,转变成了某种类似于奢侈品的存在。

其社会价值和功能性的变化,很像陈言所在时空的机械表。

于是各种花里花哨的附加价值,开始被添加在仍然还活着的燃油车品牌上。

改造进程一切顺利,陈言和秦有容过了几天的逍遥日子后,终于等来了李丰年传递的消息。

消息传递的方式非常原始,为了避免李丰年拿到货后联系不上人,顾宇泽差不多每隔一天就会去一趟黑荆棘营地。

除了去李丰年的店里点卯以外,主要也是为了观察黑荆棘营地是否有什么变化。

可能是由于之前那场暴雨的缘故,黑荆棘营地出现了大量的‘黑雨’污染,整个黑荆棘公司为此焦头烂额,使得邱会东被拖在营地里一直都没能抽身。

这是顾宇泽带回来的消息!

以至于大灾变爆发后,当活下来的幸存者们不再关注任何的附加价值,纯粹从实用性的角度去考虑载具的使用时,但凡能找到合适的电车,便再没有人愿意使用油车。

比如许清和找回来的那辆全地形运输车,其内置的电池包可以插入五块从发电站里带回来的标准固态氢电池。

进行改装之前,车体自重六点五吨,改装后的预计空车重量将达到七吨。

不影响车辆灵活性的前提下,最大载重可以达到五吨。

这样的重型车辆,若是燃油车的话,将成为货真价实的油老虎,无论设计再大的油箱,也很难保证持久的续航能力。

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