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第703章 车同轨 (第1/5页)

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按照天津发展需求,当前的人力还不够。

而水路码头这,有一处属于朝廷漕运卸货点。

高脚吊架从船上吊下大量的物资,可却没有放到空地,而是直接卸在方形车厢内。

牵引车厢的是铁岭挽马,力速兼备、适应性强、耐粗饲、富有持久力,极具适合农业生产和交通运输。

在辽东完全纳入治理之后,挽马便成了京畿地区最好的畜力资源。

当然,光这样并不行。

李贤主要视察的便是官方的漕运卸货点。

从码头到官仓,有一条奇怪的路线,和普通路面不一样,其上铺制着铁条。

拉货的马车,轮子也是由钢铁制成,相比砖石路,铁轨和轮子能运载更多,更沉重的货物。

而且因为是轨道,赶马车的人也没有什么技术含量,只要会挥鞭子,挽马拉动车厢就会按照既定路线移动。

如此便减轻了官府对徭役脚夫的需求,释放出来的劳动力,可以去满足天津其他劳动需求。

虽然是专车专用,可简单的结构,就能发挥如此大的作用,让李贤不得不重视,考察能否运用在其他方面之上,释放更多的劳动力。

运河总督跟在李贤身侧,看着畜力轨道车,道:“吊架和轨道车,极大缩减了卸货运货的时间和数量,以往从码头运往仓库,高峰需要百余人,现在也就多几匹挽马,多加几节车箱,便可。”

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