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第13章 山雨欲来 (第1/5页)

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升空后,长征二号F遥十五运载火箭经历了一级发动机关机,二级主机、游机分别启动,抛整流罩、二级主机关机等环节,最终将神舟十五号载人飞船送上预定轨道。

华夏历2023年11月30日5时42分,飞船入轨后,成功对接于“月宫二号”空间站天和核心舱前向端口,整个对接过程历时约6.5小时。

对接完成后,周昊和其他2名航天员随后从神舟十五号载人飞船进入天和核心舱

神舟十五号和神舟十四号两个乘组6名航天员在太空会师,面对面进行了在轨交接。

本次神十五航天员乘组计划在轨工作生活6个月,主要任务如下:

1、验证空间站支持乘组轮换能力;

2、实现航天员乘组首次在轨轮换;

3、开展空间站舱内外设备及空间应用任务;

4、相关设施设备安装与调试;

5、进行空间科学实验与技术试验;

6、进行空间站日常维护维修;

7、实现梦舟载人飞船与空间站对接;

8、验证空间站三舱组合体常态化运行模式。

截至目前,前两个主要任务已经圆满完成。

神舟十五号载人飞船对接之后,龙国空间站首次形成“三舱三船”构型,其中包括:天舟五号货运飞船,神舟十四号、神舟十五号载人飞船。

这是龙国空间站建造阶段的最后一棒,也是空间站应用与发展阶段的第一棒,具有承前启后的重要作用。

龙国载人登月总体目标是2025年前实现登陆月球,目前各系统正按计划开展研制建设。

长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月服等主要飞行产品均已完成方案研制工作,正在全面开展初样产品生产和各项试验。

飞船、着陆器已基本完成力热试验产品研制,火箭正在开展各型发动机地面试车,文昌载人月球探测发射场建设全面启动实施,向全社会公开征集载人月球车、月面载荷方案,正在进行竞争择优。

正式交接工作完成后,神舟十四号乘组与神舟十四号乘组在空间站合影留念,然后搭乘神舟十四号载人飞船启程返回地球。

华夏历2023年12月1日20时09分,神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆,现场医监医保人员确认3名航天员身体状态良好,神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。

接下来,周昊3人开始按照预定计划开始了紧张的工作。

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