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第四百五十章 领航001汽车,连轮胎都有黑科技 (第4/5页)

在原本的车企老总眼里,陈星、任国非、雷布斯就是搅局者,是破坏他们利益的人。

已经站上演讲台的陈星可没有读心术,也不知道看台观众心里想的是什么,待掌声稍稍减弱,他也直入主题道:

“1766年,不列颠发明家瓦特改进了蒸汽机。”

“1769年,法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。”

“1867年,德国工程师奥托制造了世界上第一台往复活塞式四冲程发动机。”

“1885年,德国人卡尔·奔驰购买了奥托的专利,并将内燃机和一台加速器安装在一辆三轮马车上,于1886年1月29日申请了第一辆三缸汽车专利,这一天被公认为现代汽车的诞生日。”

“1886年距今,已经过去了整整130年!”

陈星毫无压力地说出汽车发展史,将观众带入自己演讲节奏后,他继续声情并茂道:

“汽车的出现,改变了我们的出行方式,但西方也为我们筑起了牢不可破的专利壁垒。”

“时至今日,燃油车领域,我们依旧举步维艰。”

“但!”

突然,陈星语气加重,话锋一转道:“天无绝人之路,电能驱动的新能源汽车它来了!”

话音落下。

PPT页面进行了切换翻页,率先出现的是轮胎参数。

“说这么多,并不是让大家抵制燃油车,而是想说龙国的车企真的不容易,或许今天开始,我们可以改变以往造车困境,言归正传,回归正题,我们先看看车辆的参数。”

陈星看了眼身后的LED屏幕内容,继续说道:

“如各位所见,领航001前轮的轮胎尺寸是245/35R21,而后胎则是265/35R21。”

“为什么会这样设计?”

“原因其实很简单,245毫米的前轮胎面宽度已经提供了足够的接地面积,它可以确保在转弯和制动时有良好的抓地力。”

“而后轮265毫米的胎面宽度,它可以进一步增强了后轮的抓地力,特别是在加速和高速行驶时,更宽的轮胎能够提供更好的牵引力,使车辆更稳定。”

“前后轮不同宽度的设计,则有助于优化车辆的过弯稳定性,前轮相对较窄,有助于减少转向时的阻力,提高转向的灵敏性,而后轮较宽,则能提供更好的侧向支撑,减少过弯时的侧倾,使车辆更加稳定。”

“说简单点就是,领航001除了日常代步买菜外,还能给到你不一样的驾驶乐趣,这就是属于你的一辆大玩具。”

“啪啪啪——”

陈星话音落下那刻,现场再次掌声不断。

直播间观众也没有闲着,听了陈星的讲述,也开始发送弹幕说出自己的看法。

“信息量太大了吧,代步买菜的同时,兼顾运动性能和驾驶乐趣,这难道说车不会太贵?”

“买菜车?你管这叫买菜车?”

“这种轮胎尺寸的设计,说明陈总是兼顾到一部分年轻群体的,毕竟有条件的话,谁不喜欢甩甩尾,漂漂移?”

“就冲陈总这句话,我感觉50万可以拿下了!”

“代步买菜”这四个字的出现,就注定了领航001的价格不会太贵,这就是不经意间,陈星给观众的爆料。

反观深城国际竞速赛车场看台,不少老总已经开始皱眉,有点心神不宁了。

刚才陈星飙车出场,他还以为领航001定位是豪华轿跑,最少也要100万起步那种。

但你现在说日常代步?

日常代步是什么车?

10万以内的车,都可以称之为日常代步车。

为什么这样说?

因为10万以内的车,它并不能兼顾太多东西,要么动力不足,要么悬挂不行。

不过如果你想玩漂移,那还是可以做得到的,但需要极高的车技去配合。

“前窄后宽,偏运动的设计,居然不是轿跑吗?还是说,陈星你在忽悠我们?”本田集团一把手,大泷一木喃喃自语。

“这到底是日常代步车还是轿跑?”马嘶克也有疑问。

你说它是日常代步车吧,人家给你整点运动属性,还能玩漂移过弯,侧停刹车。

你说它是轿跑吧,陈星又说日常买菜,一时间让人分不清领航001的属性定位,到底是普通日常买菜车,还是高端轿跑,还是说平民级别的轿跑?

在所有人都疑惑时,陈星按下手中遥控器道:“说完了尺寸,我们说说轮胎的材质。”

“领航001的轮胎是由龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司三家共同研发,叫做超磨1代。”

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