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第四百七十九章 全球资本下场,特斯拉破汽车销售记录! (第3/5页)

……

而与此同时。

另一边。

大洋彼岸的米国。

达维奇、魏延、雷纳托·马洛塔、克雷顿都在关注这场直播,特斯拉的成功与否,直接关乎到汽车领域的未来。

假设说,领航001依旧稳定吊打特斯拉,那么新能源汽车领域的话语权就会被龙国彻底掌控。

你想闭关反抗?

21世纪了,海关都是互通的。

哪怕打得再凶,博弈再激烈,也没有哪个国家敢说封杀某样正常的大宗商品,顶多就是提高关税,让海外产品丧失竞争力。

退一万步讲,你封锁海关,不还有走私这条路嘛?

《资本论》也有写,如果有20%的利润,资本就会蠢蠢欲动,如果有50%的利润,资本就会冒险,如果有100%的利润,资本就敢于冒绞首的危险,如果有300%的利润,资本就敢践踏人间一切的法律。

此时此刻米墨边境的龙兴集团手机“搬运工”,他们每运进一台手机,就有至少20%利润,哪怕陈星不进入米国市场,也会有人帮他进入米国市场。

汽车领域太重要了,重要到德国都选择和米国冰释前嫌,不计较北溪管道的事情。

半点不夸张的说,领航汽车对抗的不是特斯拉,而是以特斯拉为首的“汽车强国联盟”!

犹太资本,昂撒资本注释直播的时候,德国柏林,一场会议已经悄然召开。

“我们不能任由领航汽车发展,它带来的改变,将会颠覆我们的国内经济体系!”

“领航汽车的冲击,比美金加息还要可怕万倍!”

“我提议立马下令,让国内车企投身新能源汽车,电能驱动的性价比实在太高了!”

会议的主题,是围绕着德国国内汽车经济,而参会的人员基本都是各领域的大佬,其中就包括汽车协会的会长阿尼·沃森、奔驰宝马奥迪集团的幕后财团。

阿尼·沃森情绪激动,看向主位的男人道:“绝不能让领航汽车进入到德国市场,它会毁了我们的经济,让我们的工人丢掉工作,我们必须抵制他!”

“没错!必须抵制!”

“抵制!抵制!”

“抵制!抵制!”

会议很快就达成了统一意见,几乎所有人都觉得,领航汽车必须要抵制。

龙兴集团的手机他们不管,因为没有触碰到德国利益,但这领航汽车真就是实打实,严重损害了德国的利益。

德国做为工业经济为主体的国家,冲击人家的汽车产业就相当于摧毁他们的经济体系,这真就比美金加息还要恐怖。

主位的男人看着群情激奋,涨红了脸的参会人员,沉声道:“我们已经做出了交涉处理,并且扣押了一批龙兴集团设备,但我丑话说前头,新能源汽车是大势所趋,各位尽早适应为妙。”

以前他们觉得,电能汽车无法替代燃油车,因为没有发动机,没有那激昂的咆哮轰鸣。

可现在呢?

人家有模拟音浪!

你燃油车什么声音,人家都可以给你模拟出来。

如果说燃油车相比较于电能汽车还有优势的话,那就只剩下内燃机在极端天气还能正常行驶了。

锂电池在零下气温,它是很容易罢工的。

想要验证也很简单,只需要把你手机放到冰箱速度一段时间,就会惊讶发现开不了机,这是因为锂电池的电解液冻住了,锂离子就没办法继续正常释放。

可燃油车最后的优势,也被雷神固态电池彻底打破。

全固态锂电池,别说零下十几度了,哪怕是零下五十度,它也可以正常放电。

会议室的众人面面相觑,最终选择了点头。

不仅仅是德国,法国、岛国、半岛、意大利等造车大国,它们都在这几天疯狂开会,将压箱底的技术专利都免费授权给了特斯拉,希望马嘶克能抵达住领航汽车的洪流,现在看来,他们赌对了。

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