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美国总统 开凿巴拿马运河

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时间:1904年〜1913年

地点:巴拿马

事件:开凿巴拿马运河

镜头故事

罗斯福因为成功地调停了日俄战争而获得1906年的诺贝尔和平奖,他是第一个获得此奖项的美国人。在调停过程中,他敏锐地察觉到新崛起的日本对美国存在着潜在的威胁,他觉得巴拿马运河对美国不仅具有经济价值,而且具有重要的军事战略意义。于是,他把开凿巴拿马运河当成自己任期内的重大工程。

最先动手开凿巴拿马运河的是法国人费迪南德·德·雷赛布。1879年,他组织了巴拿马洋际运河环球公司,1880年1月负责开凿巴拿马运河,并设计了8套方案。开凿伊始遇到了始料不及的难度,因为巴拿马地区属于热带丛林气候,十分潮热,暴雨洪水濒繁,为工程带来很大的难度;加上当地疟疾、黄热病等传染性疾病肆虐,许多建筑工人都死于传染病。法国人于1889年2月4日宣布放弃开凿计划,巴拿马洋际运河环球公司也宣布破产,这家公司后来被美国购买。

1904年,美国和当时的巴拿马运河地区主权政府哥伦比亚签订了《海—艾兰条约》,取得了开凿巴拿马运河的权力,并在后来一系列条约中,拿到了巴拿马运河的永久租用权。

1906年11月,美国总统罗斯福在巴拿马视察水道建造工作的部队。火车后面穿着白色衣服的便是罗斯福。

美国成立了“地峡运河委员会”,由海军上将约翰·怀特负责。开凿运河的第一件事就是消灭黄热病。这项工作花了近一年时间。

美国曾先后派过两位工程师负责巴拿马运河工程。第一位工程师约翰·芬德米·瓦拉斯因组织不力和疾病肆虐,仅一年就被辞退。第二位是斯蒂文,他领导建设了必需的后勤设施,改造了地峡铁路,及时运走开凿出的土石。他的工作受到罗斯福的赞扬。他于1907年辞职,由上校郭达斯接任。郭达斯采用了梯级方案,用一座大坝拦住查格里河,形成一个人工的嘎顿湖,大坝发电可以为船闸提供动力。至此,运河开凿开始破土动工。直到1913年10月10日,美国总统伍德罗·威尔逊亲自启动大坝闸门,宣布运河峻工。1914年8月15日正式通航,美国东西岸间的航程缩短了8000英里。第二次世界大战期间,美国利用运河源源不断地把航空母舰送往太平洋。

巴拿马运河开凿付出了沉重的代价,在开凿过程中,许多印第安人参加了这项巨大的工程,劳工死亡人数达5.6万人。为建造巴拿马运河,法国开始出了近3亿美元,美国追加3.7亿美元,用了450万立方米混凝土,最多时有4万工人同时施工。

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